Herbst 2016 - Bentayga Diesel feiert Händlerpremiere bei Bentley München
Erstmals in der Geschichte der Marke kündigt Bentley ein Fahrzeug an, dessen Motor nicht mit Benzin angetrieben wird. Die Rede ist vom Bentayga, der nach seinem aufsehenerregenden Debüt mit W12-Benzimotor künftig auch mit einem drehmomentstarken V8-Dieselmotor verfügbar sein wird.
Seine deutsche Händlerpremiere feierte das luxuriöse SUV bei Bentley München im Kreise geladener Gäste. Im Rahmen eines White Dinners begrüßten Kundinnen und Kunden den zu Beginn des Events noch verhüllten Geländekünstler. Anhand der Silhouette war einigen Anwesenden jedoch rasch klar, dass es sich bei dem unter schwarzem Tuch versteckten Fahrzeug nur um eine Variante des neuen Bentayga handeln konnte. Sie sollten recht behalten: Denn tatsächlich enthüllte Wolfgang Oswald (Geschäftsleiter von AM Automobile München) nach Einführungen von Philip Schoch (Bentley Motors) den neuen, dreifach aufgeladenen Bentayga mit 435 PS starkem V8-Dieselmotor.
Wie sein Pendant verteilt auch der Bentayga Diesel seine immense Kraft mittels einer Achtgangautomatik auf alle Räder. Beatmet wird das Aggregat jedoch von gleich drei Turboladern, wobei einer als elektrischer Lader konzipiert ist und von einem 48-Volt-Teilbordnetz gesteuert wird. Diese Kombination trägt wie der Selbstzünder zur besonderen Sparsamkeit des neuen Bentayga Diesel bei: Mit einer Tankfüllung können über 1.000 Kilometer ohne Tankstopp zurückgelegt werden!
Nach diesen Informationen war das Interesse der Gäste von Bentley München umso größer. Der enthüllte Bentayga Diesel wurde ausgiebig unter die Lupe genommen. Dabei fiel auf, dass sich die neue Variante nur in subtilen Details vom benzingetriebenen Modell unterscheidet. So weisen zwar einige Embleme auf die V8-Motorisierung hin, nicht jedoch auf das Arbeitsprinzip. Einen weiteren dezenten Hinweis liefert etwa der Kühlergrill, welcher beim Diesel schwarz eingefärbt ist. Am Heck kündet wiederum eine besonders gut gedämmte Vierrohr-Auspuffanlage in Form einer liegenden Acht vom neuartigen Antrieb.
Bei allen feinen Unterschieden zum Bentayga mit Zwölfzylinder-Benziner verzichtet der Bentayga Diesel weder auf luxuriöse Finesse noch auf die umfangreichen, Bentley-typischen Individualisierungsmöglichkeiten. Vielmehr glänzt er im Vergleich zum Bentayga W12 mit allein zwanzig aufwändigen Neuerungen. Mehr dazu in Kürze.
Unser Rückblick auf die spannende Vorpremiere des neuen Bentayga Diesel wäre nicht vollständig ohne die Erwähnung und Vorstellung der künstlerischen Begleitung des spannenden Abends: Franziska und Mercedes Welte präsentierten ihr verblüffendes skulpturales „NONOS Design“ in Form anmutiger Grazien, die mit frecher Eleganz tiefe Sinnlichkeit, Kraft und Spontanität gleichermaßen symbolisieren. Die Ausstellungsliste der mit Kunststoffen, Metallen, Epoxidharzen und Fiberglas arbeitenden Künstlerinnen ist lang und reicht von Berlin über Wien, Amsterdam, Malta, New York, Shanghai und Florida bis Taipeh. Ein weiterer Schwerpunkt ihrer Arbeit ist exklusives Design von Gebrauchsgegenständen wie Porzellan oder Stühlen sowie Schmuck.
Bentley München dankt allen Gästen des Abends für ihr Kommen und ihr großes Interesse am neuen Bentayga Diesel. Bei allen Fragen zum neuen Bentley wenden Sie sich gern an unser Verkaufsteam.
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Kraftstoffverbrauch und Emission*
Bentayga Diesel | MY2017
Innerorts: 9,4 Liter/100 km
Außerorts: 7,2 Liter/100 km
Kombiniert: 8,0 Liter/100 km
CO2 Emission (kombiniert): 210 g/km
*gemäß gültigem Messverfahren zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Beitrags. Die Emissionen aktueller, gleichnahmiger Modelle können abweichen.
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Bentley München Newsredaktion | UJL
Photos: Ulrich J. Lehmann
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